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依据相关数据显现,2015年7月6日,长城轿车6月销量为50828辆,其间,SUV车型出售42510辆。其间,哈弗H9销量更是达到了786辆。细看5月份的H9销量仅仅804台,比较于年头超越3000台的超好成果,哈弗H9究竟出了什么问题?

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作为现在最贵的国产SUV长城H9一向备受咱们重视,可是从4月开端,H9的销量开端了断崖式下滑,要知道,H9上市首月就有2327台的销量,咱们以为长城轿车将会是带领国产车冲击高端轿车的严重成功,现在变成这样,教授这儿总结了几个原因:

(1)夏日本便是轿车(包含二手车)出售冷季

年头的时分正是新车售卖旺季,像1月长城H6的销量能够稳稳得过3000辆,到了6月只要戋戋23458台,相同作为商场化的SUV哈弗H9仍然不能逃过。

(H9的呈现总是喜事,让我看到了国产车新的高度,应战丰田有了样车,尽管H9还有更长的路要走...)

(2)H9所在的非承载式越野SUV范畴尽管商场空间不大,同级其他便是大块头的普拉多,普拉多2015年4月的销量也不过是1500辆余,三菱帕杰罗的2013全年销量不过是3600台缺乏。所以H9本年6年还能卖到786台现已算是很不错的成果了。

趁便科普一下:什么对错承载式越野车?

底盘经过橡胶软垫或绷簧与车架作柔性衔接,底子上有底盘大梁的SUV都是。

(H9和蛮横坚持)

(3)较为高端的定价

不管什么性价比,作为起步价为21.98万的车子,放眼全国,现已不是一般家庭能够承受得了的,更何况H9的车分量随意就过了2顿,随之而来的便是高油耗,一起,我想有20多万的家庭购车款的家庭主男,除非是真的土豪或许底子不考虑妻子爸爸妈妈的喜爱,我想也是很难承受这么一和大块头的,比较油耗归纳起来真的随意能够过20升每百公里。现在家庭选车,再也不是一个人的观点决议了,更多的是全家人的折中挑选,这个时分绝大部分就把H9排除了:你丫的,又不进藏爬山,买那个油山君干嘛?

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