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admin1个月前198浏览量

  到当下,现已有10家上市车企收到深沪两地证券交易所的年报问询函。其间,来自上海证券交易的有6份,来自深圳证券交易所的有4份,覆盖了8家整车出产企业(比亚迪力帆股份华菱星马众泰轿车福田轿车江淮轿车等),以及2家经销商集团(巨大、广汇)。

  问询的关键遍及会集在运营成绩、资产负债、现金流等各个方面,问题大项平均在15项左右。其间收到问题最多的是巨大集团,合计33个大项,细分问题则到达83个。

  在被问询的8家整车上市车企中,有6家呈现了赢利下滑,证券交易所对其运营成绩方面的问询首战之地。其间,深圳证券交易所要求比亚迪阐明公司“增收不增利”的原因及合理性;上海证券交易所要求福田阐明公司为何接连五年扣非净赢利为负;上海证券交易所要求江淮轿车阐明销量及乘用车毛利率大幅下滑的原因。

  据不完全统计,在发布财报的24家上市车企中,有超越6成公司在营收或赢利上呈现负增长。其间,福田轿车亏本高达35.74亿元,巨大集团亏本超60亿元,海马轿车和安凯客车则因接连亏本被带上“ST”标签。

  但并不是只要赢利亏本才会被问询,在收到问询函的10家车企中,有5家赢利亏本,有5家赢利则为正,包含比亚迪广汇轿车力帆股份华菱星马众泰轿车,但其间广汇轿车、比亚迪、众泰轿车均呈现了赢利下滑。

  全联车商出资办理(北京)有限公司总裁曹鹤表明,此次证券交易所对上市车企的活跃问询,与2018年轿车行业下行导致上市车企成绩遍及下滑有关。2018年的财报显现,上市车企遍及呈现增收不增利的现象,车企的全体赢利率也现已被下拉到新的规范。

(责任编辑:DF120)

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